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    在朝鮮戰地開車的日子

    來源:江山新聞網    作者:王學成    時間:2019-10-30 09:03:40    「我要投稿

      1952年秋,我從駐東南沿海的野戰部隊,被調往東北的佳木斯汽校學習開汽車。經過短短幾個月學習,就匆匆結束了。根據上級指示,我們這期學員20多人被分配去志愿軍第39軍后勤部運輸營。于是,我們就在佳木斯火車站乘車出發,直奔遼寧丹東火車站,在那里下車。之后,又坐上一輛從朝鮮前線回來接我們的150大卡車。傍晚時分,我們坐的這輛車,跟隨出國的車隊一起駛上了鴨綠江大橋。坐在車上的我們,面對祖國,唱起了雄赳赳、氣昂昂,跨過鴨綠江的《中國人民志愿軍戰歌》。不一會兒,汽車就下了鴨綠江大橋,進入了朝鮮領土新義州。一進入新義州,就聞到一股焦土味。戰爭給這里造成了嚴重災害,給人民帶來了極大的痛苦,道路被破壞、橋梁斷裂、房屋倒塌、瓦礫遍地、田地荒蕪、野草叢生、家國被毀。朝鮮民眾外出逃難、骨肉分離、哀聲不絕,一片凄涼。“田園寥落干戈后,骨肉流離道路中。”侵略戰爭沒齒難忘。

      不知不覺,我們坐的這輛車,已駛入北朝鮮腹地,經梓潼、過定州、到了安州,司機停車加水,我們也趁機下車活動身子,片刻,司機就叫我們上車,汽車繼續向南前行。一路上,敵機不停地跟蹤,幸好司機技術熟練、經驗豐富,一次次避過險情。午夜過后,汽車到了朝鮮中南部,在一個叫回坪里的叉路口,我們坐的這輛車向右拐彎,下了大道,向傍崖道路駛去。這里山巒綿延、地勢逶迤、公路狹窄、高低不平,汽車只好放慢速度,顛簸著前進。黎明時刻,汽車終于到達運輸營駐地。我們一行人,被分往汽車運輸一連,連里又把我一個人分往二排五班。后來,我才知道,這個班在抗美援朝運輸中,曾榮獲集體三等功稱號。班長卞溶輝曾被志愿軍后勤部推選為1951年歸國參加國慶典禮的英模代表,受到了毛主席的接見。從此,我就在這個英雄集體里,跟副班長王振清一臺車,馳騁在戰火紛飛的戰地上,執行起光榮的運輸任務。那時在戰地運輸,白天是不能出車的,因為我們沒有制空權,只好夜晚出車。在防空哨引領下,時而開燈、時而摸黑前行,涉江過河、前運后送、風雨兼程。餓了吃把炒面,渴了喝口涼水,住防空洞、睡車上。車子壞了就爬進車底,在冰冷的雪地上修理。汽車用油自己帶,一桶汽油300多斤,得自己扛上車。

      1953年3月的一天夜里,我開的車正行進到一個叫“三登”的地方,敵機飛到上空,在照明彈照耀下進行投彈掃射,我被飛來的彈片傷及右小腿,殷紅的鮮血灑在了朝鮮的土地上。我遵照戰地“輕傷不下火線”的要求,堅持把物資運送到前線的倉庫。連長看我又冷又乏,忙叫炊事班給我弄點吃的。炊事員給我炒了一碗高粱米飯,切了一個洋蔥,放上一點鹽,用來當菜,我就此吃罷,趕緊上車返程回營。路途中,看到很多被前線戰士搶運下來的犧牲戰士停放在路旁,身上的塵土都來不及洗去,也沒有被換上干凈的衣服,更沒有用白布遮蓋。當地好心的老鄉們趕來牛車,把戰士們的遺體抬上車子,送到公路旁的小山上,進行安葬。一杯黃土埋忠骨,戰爭就是這樣無情、這樣殘酷。這些犧牲的戰士,他們都很年輕。為了祖國的安寧,為了抗美援朝,他們獻出了年輕的生命,他們的身軀留在了異國他鄉,他們是祖國最可愛的人。

      1953年4月的一天,我們跟隨志愿軍117師,移防到朝鮮的西海岸鐵山半島,在這里作反登陸防御,防止敵人登陸。進入防區后,部隊就緊張地開始修建防御工程及防御公路。我們則忙于運送工具、器材、機器,保障工程按時進行。一天,傳來了朝鮮戰場停戰的消息,我們立即跑出防空洞,激動得歡呼起來。朝鮮戰爭停止了,我們勝利了,勝利了!不久,我們就接到奉調回國的命令,上級組織命令我們撤出防御陣地,準備回國。在回國的途中,沿途受到了朝鮮人民的熱烈歡送,到了丹東橋頭,丹東人民手捧鮮花、敲鑼打鼓、高呼口號,歡迎我們凱旋。

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